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岛波海道 — 横跨70公里六座离岛的单车圣地

发布: 2026年7月22日
更新: 2026年7月22日
岛波海道单车路线跳岛跨海吊桥濑户内海
岛波海道 — 横跨70公里六座离岛的单车圣地
岛波海道 — 横跨70公里六座离岛的单车圣地 2
岛波海道 — 横跨70公里六座离岛的单车圣地 3

岛波海道全长70公里,从本州延伸至四国,经由横跨濑户内海的吊桥串连六座离岛,桥墩之间最长跨距达4公里。专用单车道全程与快速道路并行,缓缓爬升上桥面、再下降回岛屿平地。桥塔高耸超过100公尺——你骑行的高度相当于货轮桅杆的高度,能看着油轮从桥下经过。

可在14个租借站中任一站租车、在任一站还车(租借¥1,100+异地还车费¥1,100)。全程70公里依速度与拍照停留需4到8小时。沿途会骑过渔村、挂满果实垂到路上的柑橘园,还能爬上悬崖顶端的观景点,将整条岛链尽收眼底于海面之上。每座跨海桥约需10到15分钟骑行,强风会把你吹向一侧,车辆则从上层桥面呼啸而过。

基本信息

营业时间

单车租借站:8:00–17:00(最后还车时间17:00)。路线全天24小时可通行,但桥梁建议白天骑行。多数岛上设施开放时间9:00–17:00。

公休: 租借站12月29日至1月3日休息。路线全年可用,但台风警报期间(8–9月)桥梁单车道可能暂时封闭。

门票

单车租借每日¥1,100(一般车)或¥2,200(电动车),另加异地还车费¥1,100。单车过路费:免费(至少至2028年3月)。路线本身无入场费。

最佳季节

4–6月与10–11月气候温和、天空清朗。春季新绿盎然;秋季正值柑橘采收、骑行条件舒适。避开7–8月酷暑与台风风险。

建议停留

全程70公里:1天(依速度与停留需4–8小时骑行)。半程至大三岛+渡轮返回:6小时。过夜两日版可从容探索每座岛屿。

如何前往

交通信息

起点:今治站(爱媛侧)或尾道站(广岛侧)。单车租借:每日¥1,100+异地还车¥1,100。电动辅助车:每日¥2,200。单车过路费:免费(至少至2028年3月)。沿途共14个租借站。

详细交通与时段

付费

最近车站

今治站(JR予赞线,四国侧)。尾道站(JR山阳线,本州侧)。两站皆有租借站,步行5分钟内可达。

交通时间

从松山至今治:JR特急35分钟。从大阪经新干线至福山再转巴士至尾道(合计2.5小时)。从东京:新干线至尾道(4小时)或搭飞机至松山再转电车。

前往方式

JR予赞线至今治(从松山35分钟)。JR山阳线至尾道(从广岛25分钟,从冈山55分钟)。大阪至今治有直达高速巴士(4小时)。14个租借站均提供租借服务,包括两端起讫站。

最佳游览时段

建议8:30前开始骑行,才能在租借还车期限前完成全程。清晨黄金时段(6:30–8:00)的桥梁光线绝佳,适合摄影——建议前一晚先租好车。

避开人潮的诀窍

黄金周(4月底至5月初)与秋季周末路线非常拥挤。平日的春秋季体验会平静许多。尾道侧比今治侧更繁忙。

停车信息

今治站周边停车场每日¥500–800。尾道在渡轮码头附近有多处付费停车场(每日¥600)。若单程骑行,可将车停在目的地后搭高速巴士返回(今治–尾道:90分钟,¥2,500)。

独家私藏情报

付费
**方向很重要:**建议从尾道(本州侧)出发,往南骑向今治(四国侧)。盛行风向南吹,能助你一臂之力。路线整体略为下坡——不足以完全不踩踏,但双腿能感觉得到差异。体力好的骑士4到5小时能完成70公里,一般休闲骑士则需6到8小时(含休息)。折衷方案:骑40公里到大三岛,搭渡轮返回(¥2,000,90分钟),省去回程的骑行。 **是否选电动车:**一般单车¥1,100,电动辅助车¥2,200。路线在每座桥的引道有10–15%的坡度。骑一般单车,你得用低速档硬爬,大腿灼热难耐。电动车在你踩踏爬坡时会提供电力辅助——依然要出力,但感觉就像在平地骑行。若不是常骑单车的人,多付¥1,100很值得。 **拍照停留点:**大岛的「日之出糸山展望台」能框住来岛海峡大桥的三连吊桥跨距——这是全球唯一的三连吊桥。多多罗大桥220公尺高的斜张桥塔,主宰着生口岛侧的多多罗岛波公园景致。大三岛的Dolce咖啡厅在能俯瞰海峡的露台供应义式冰淇淋(¥400)——骑士们把单车靠在店外,坐着吃冰看船经过桥下。 **离岛小绕路:**生口岛藏着耕三寺(¥1,400),一位企业家在此重现各地知名寺院,用色大胆——金色佛堂、彩虹色的门、大理石洞窟。依个人品味,会觉得俗丽有趣或是文化冒犯。大三岛有大山祇神社(¥1,000),馆藏日本国宝指定盔甲与刀剑中的80%,收藏于恒温恒湿的展馆内。 **行李转运:**租借店可将行李寄送至目的地饭店,每件¥1,000,若10点前寄出可当日送达。你只需背个小背包装水、点心与雨衣骑行即可。租车时建议提前一天预约转运服务。

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